北京
、上海:疫情最新通报!

管控措施：所有病例均已转至定点医院 ，开展流行病学调查并按要求落实管控措施。上海疫情情况 新增本土病例：6月14日0时至24时
，上海新增13例本土确诊病例和2例无症状感染者 。确诊病例：含1例由既往无症状感染者转归，10例在隔离管控中发现 ，2例在风险人群筛查中发现
。无症状感染者：1例在隔离管控中发现，1例在风险人群筛查中发现。

数据特点：上海新增感染者均来自隔离管控区域
，社会面清零成果巩固 。死亡病例为高龄且基础疾病严重患者，提示需加强重症患者多学科救治。北京疫情数据及分析新增确诊病例：83例3例为既往无症状感染者转归
。80例为新发确诊（未明确说明来源 ，需关注后续通报是否涉及社会面）。

月14日0时至15时
，北京市新增本土新冠肺炎病毒感染者30例，均为隔离观察人员 。 以下是详细情况：新增本土感染者情况6月14日0时至15时 ，北京市新增本土新冠肺炎病毒感染者30例
。分布区域：朝阳区20例
，东城区4例，西城区、海淀区 、丰台区、房山区
、通州区、经开区各1例。

月14日北京核酸检测阳性59份 ，其中地坛医院已在院病例27份
，新增确诊病例21份，有待诊断的阳性检测11份 。具体情况如下：整体检测情况：6月14日 ，按照“应检尽检 、愿检尽检 ”原则
，北京全市核酸检测机构共检测76499人，结果阳性59份
。

近来上海疫情仍有新增本土阳性感染者 ，但通过严格防控措施，疫情形势总体可控
，预计在严格落实防控举措的情况下，有望在数周内得到有效控制 ，不过完全控制的时间难以精确预估
，需根据后续疫情发展动态判断。

月18日因健康宝弹窗提示主动检测核酸，19日确诊为普通型病例 。通过流行病学调查 ，其感染路径可追溯至外省活动
，感染来源明确且单一，未发现与其他本土病例的关联传播链
。

上海因疫情共死了多少人

上海因疫情死亡的人数并不吓人 ，需理性看待。统计到4月26日
，上海本轮疫情共报告了238例死亡病例 。这一数字虽然听起来可能让人有些担忧，但深入分析后 ，我们可以发现以下几点：与香港疫情对比：相比起香港本轮疫情的9274例死亡病例
，上海的死亡病例数仅占香港的56%
。

截至2022年10月13日24时，上海市因新冠肺炎疫情累计死亡病例为595例。这一数据来源于上海市卫健委的官方通报 ，具有权威性和准确性 。关于死亡病例的构成：根据公开信息，上海市累计死亡病例主要集中于疫情早期
，尤其是2022年春季疫情高峰期间。

上海疫情期间共死亡595人
。这一数据是在上海疫情爆发期间，经过多次统计和核实后得出的。由于疫情的影响 ，上海的医疗资源面临了巨大的挑战
，许多患者因为病情严重而死亡 。这些死亡病例主要发生在老年人和患有基础疾病的人群中，这些人群在面对病毒感染时更为脆弱
。

北京 、上海均实行14天隔离观察;深航
、川航等航司发布最新政策

上海：根据2月4日上海市委市政府公告 ，对重点地区来沪返沪人员严格实行为期14天的隔离观察
，期间一律不得外出。航空公司最新政策深圳航空自2月17日起，旅客需在登机前通过深圳航空小程序或官方APP填报“健康申明” ，并保留屏幕截图供工作人员查验 。四川航空自2月17日起
，陆续恢复部分国内航线运营及执飞时刻
。

四川航空（川航）：培训费用为23000元。深圳航空（深航）：培训费用为12000元，男生还需缴纳9000元安全员培训费 ，不包食宿 。本科乘务员：若持有外语证书四六级或者托业证书
，可先交后退
。厦门航空（厦航）：培训费用为18000元，住宿费用根据住宿地点不同有所差异 ，住在培训部的为3000元，住在机场的为1500元。

川航作为地方航空代表
，三大航均参与持股（南航39%、东航10% 、山航10%），独特的三足鼎立股权使其在西南市场拥有较强话语权 ，但跨区域发展仍需要联盟支持 。独立运营的可行性障碍航权分配：世界航权仍由三大航主导
，二线航司申请欧美航线需满足一条航线一家承运人政策限制
。

如果你属于上述可以入境的人员之一，则必须在入境后隔离14天。如果从英国和美国出发前往新西兰 ，还需要提供登机前7两小时内的新冠检测阴性报告 。中国大陆前往新西兰的航班有南航的CZ30东航的MU77厦航的MF80新西兰航空的NZ288等。南美洲基本上很少人去留学
，东南亚也不多，所以小乐此处略过不表
。

多家航司针对2021年春节期间客票退改发布了差异化细则 ，以下为部分航司具体政策梳理：国航 适用范围：涉及春节期间（具体日期以官方政策为准）的国内客票。核心规则：自愿退改：根据客票类型及舱位等级收取不同比例手续费
，部分特价票可能限制退改 。

天航的鞋：天津航空的空乘制服中，皮鞋设计曾被吐槽为“厚重 ”或“不时尚” ，成为行业内的调侃点
，但近年制服已更新换代
。昆航的帽：昆明航空的空乘帽子设计独特，曾因造型或颜色被乘客戏称为“特色帽
” ，反映其制服细节的个性化。